C114訊 4月25日晚間消息（張海龍）隨著每比特價格逐年降低，語音通信減少，運營商單純的通信業(yè)務(wù)增量不增收，甚至是利潤下滑已經(jīng)是未來的大趨勢。
對此，Ovum認(rèn)為，未來運營商的出路在泛在網(wǎng)絡(luò)，為其他企業(yè)提供專業(yè)的管理服務(wù)，滲透入其他行業(yè)以及為中小企業(yè)提供完善的解決方案。
泛在網(wǎng)絡(luò)：為運營商提供更廣闊的市場機(jī)遇
泛在網(wǎng)絡(luò)，即包括，衛(wèi)星、低功耗廣域網(wǎng)（LPWA），NB-IoT，移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)。這將為運營商提供更為廣闊的市場機(jī)遇。
例如，在衛(wèi)星方面，其可以幫助運營商鎖定利潤豐厚的遠(yuǎn)程垂直領(lǐng)域, 比如航運和海上平臺； 并能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張或整合其他連接來橫向發(fā)展核心業(yè)務(wù)，滿足大客戶需求。今年，包括AT&T、Orange、Telefonica、Vodafone等國際主流運營商均將致力于擴(kuò)大使用衛(wèi)星。
低功耗廣域網(wǎng)可為運營商提供物聯(lián)網(wǎng)入口，可實現(xiàn)更廣泛的覆蓋，以O(shè)range為例，其打造了LoRa LPWA 網(wǎng)絡(luò)，并在2015年9月宣布到2016年一季度在16個地區(qū)推出，基于電池、低成本通信、非關(guān)鍵數(shù)據(jù)對象打造本地微網(wǎng)絡(luò)，旨在覆蓋所有的法國大都市， 是OBS制定的“Essentials2020” 戰(zhàn)略計劃的組成部分 。
而NB-IoT具備低成本、低帶寬、深度覆蓋、不到5美元的調(diào)制解調(diào)器、10年的電池壽命，這讓NB-IoT有移動產(chǎn)業(yè)背景，甚至有機(jī)會取代LPWA。到2016年6月完成標(biāo)準(zhǔn)化,運營商準(zhǔn)備在2017年推出服務(wù)。
并不打算關(guān)閉2G網(wǎng)絡(luò)
最令人驚奇的是，運營商并沒有關(guān)閉2G網(wǎng)絡(luò)的打算，Orange表示“沒有計劃關(guān)閉2G網(wǎng)絡(luò)”，而其他運營商表示在2020年和2025年重整2G。
其背后的原因是，2G是大多數(shù)M2M的基礎(chǔ)，并且在NB-loT和LTE之間占據(jù)著戰(zhàn)略地位，而2G可滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)和網(wǎng)絡(luò)減弱地區(qū)覆蓋，讓網(wǎng)絡(luò) 覆蓋范圍擴(kuò)大7倍
管理服務(wù)輸出
毫無疑問多年的ICT管理經(jīng)歷，讓運營商具備了管理經(jīng)驗輸出的能力。如2014年德國電信與奔馳 & 大眾合作，以經(jīng)銷商的名義從藍(lán)牙OBD2軟件狗收集數(shù)據(jù)；管理平臺為服務(wù)電話提供診斷數(shù)據(jù)，而德國電信不提供連接。
2016年德國電信與寶馬合作， “Automotive ISP” 覆蓋15個國家，計劃在35個國家推出，對歐洲的汽車分開計費。基于eSIM卡的固定集成。即使德國電信不提供連接，也可提供專業(yè)服務(wù)。預(yù)計這項合作將在2016年7月推出，并將在2017年推出更多服務(wù)內(nèi)容。
深入到其他行業(yè)挖掘機(jī)遇
電信行業(yè)的不景氣，讓運營商紛紛轉(zhuǎn)身向其他行業(yè)尋求機(jī)遇，如沃達(dá)豐2014年9月完成對 Cobra Automotive SPA收購， 現(xiàn)在稱為Vodafone automotive (VA)，擁有基于保險的旗艦遠(yuǎn)程信息處理和使用，可提供VA制作&安裝硬件，后端安全等服務(wù)，VA可處理所有需要解決個人索賠的業(yè)務(wù)關(guān)系。此外，沃達(dá)豐為OEM公司設(shè)立的“picks up the phone” 項目，為保時捷建立安全運營中心。
對于中小型企業(yè)這個運營此前不太關(guān)心的市場，運營商也開始重視起來，例如，為中小企業(yè)提供相應(yīng)的軟硬件+通信資費等一整套解決方案，目前，運營商已經(jīng)推出了TeliaSonera M2M in a box、Telefonica “Thinking Things”等產(chǎn)品。
