中國交通通信中心孫沫 李興林
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，信息通信技術(shù)已成為提高經(jīng)營管理水平、增強(qiáng)效率效益的基礎(chǔ)條件，面對我國地域廣闊、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡所導(dǎo)致的常規(guī)通信覆蓋總面積小、服務(wù)地域差異大、受自然情況影響大的問題，移動衛(wèi)星通信憑借全面覆蓋、服務(wù)無差異性、運行穩(wěn)定、通信質(zhì)量可靠的優(yōu)勢成為現(xiàn)有常規(guī)通信網(wǎng)絡(luò)的有力補(bǔ)充和延伸，其中Inmarsat移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)在二十多年的運營中以其可靠、安全、技術(shù)先進(jìn)、性價比合理成為全球移動衛(wèi)星通信業(yè)界公認(rèn)的最佳選擇。
首先，可靠是通信的基本要求。Inmarsat移動衛(wèi)星通信作為IMO（國際海事組織）指定負(fù)責(zé)海上遇險安全呼救的通信系統(tǒng)，素以其通信穩(wěn)定可靠而著稱。整個通信網(wǎng)絡(luò)依靠五顆同步軌道衛(wèi)星,并配有備份衛(wèi)星，保證全年365天、24小時/天業(yè)務(wù)不中斷。其次，安全性要求。Inmarsat移動衛(wèi)星作為國際公用的商務(wù)和安全通信系統(tǒng)，為用戶提供可靠的透明傳輸信道，一方面保護(hù)各種信息順利傳輸，另一方面滿足用戶加密的需求，保證通信自由不受干擾。Inmarsat移動衛(wèi)星通信不斷拓展業(yè)務(wù)的根本原因是其在技術(shù)研發(fā)方面成績卓越。它始終追蹤新的技術(shù)動態(tài)并結(jié)合行業(yè)所需推出新的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，包括對電信業(yè)務(wù)的移植、與3G的融合、對寬帶業(yè)務(wù)的滿足等方面都走在移動衛(wèi)星通信業(yè)內(nèi)的最先端。另外，該系統(tǒng)按通話時間或通信量計費，無月租費，實行單向收費，使話費支出完全依據(jù)交通行業(yè)高低峰運營期的用量不同而變化，“多用多支、少用少支、不用無支用”極大地滿足了應(yīng)急通信的經(jīng)濟(jì)性要求。
北京船舶通信導(dǎo)航作為Inmarsat在我國惟一的合法運營商，建設(shè)并運維我國惟一的地面站--北京地面站，在長達(dá)十五年服務(wù)中保持系統(tǒng)技術(shù)的先進(jìn)性，研發(fā)增值業(yè)務(wù)，推動Inmarsat移動衛(wèi)星系統(tǒng)成為我國用戶群最大、使用行業(yè)最廣、應(yīng)用集成系統(tǒng)最多的移動衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，在以下各方面得到良好的效果。
一、利用Inmarsat-C系統(tǒng)開發(fā)衛(wèi)星廣播和導(dǎo)航、遙測和數(shù)據(jù)采集、車船隊管理、遠(yuǎn)程跟蹤和監(jiān)控業(yè)務(wù)
Inmarsat-C系統(tǒng)是純數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，除普通電傳、數(shù)據(jù)、文字傳真，根據(jù)C系統(tǒng)通信和定位雙項功能，在水利、能源、交通物流、遠(yuǎn)洋運輸、漁業(yè)、海洋及氣象信息調(diào)查行業(yè)開發(fā)出多種應(yīng)用集成系統(tǒng)：憑借水利遙測必需的良好抗雨衰功能開發(fā)出CSCADA數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)用于水利行業(yè)，廣泛使用在江河湖的水位測報方面，全面替代了水位的人工測量，成為數(shù)字水利的第一線產(chǎn)品；應(yīng)用于能源行業(yè)對輸油、氣管道情況進(jìn)行測控，實現(xiàn)全網(wǎng)的定時巡查、流量控制，保證沿線安全狀況和自動化控制；應(yīng)用于勘探行業(yè)，實現(xiàn)對無人區(qū)及危險區(qū)數(shù)據(jù)隨時提取，便利了數(shù)據(jù)取得從而保證分析結(jié)果的準(zhǔn)確，同時也保證了勘探人員的人身安全；開發(fā)出CTrack移動目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合了電子地圖、GPS、GIS（地理信息系統(tǒng)）功能，應(yīng)用于物流行業(yè)，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)無縫隙的移動目標(biāo)定位通信及監(jiān)控管理，該業(yè)務(wù)一方面保證車隊與公司的聯(lián)系，幫助駕駛?cè)藛T進(jìn)行定位、了解導(dǎo)航信息，另一方面公司也可以通過定時或隨時提取車隊的位置及行車軌跡，監(jiān)測車船隊情況，向車輛發(fā)出警報或控制車輛，保證車輛安全，公司也可以向客戶提供貨物情況信息查詢服務(wù)，提高服務(wù)檔次；應(yīng)用在遠(yuǎn)洋運輸行業(yè)，已作為船隊遇險安全信息系統(tǒng)和反恐系統(tǒng)的必備設(shè)備，同時還可以進(jìn)行船隊管理和監(jiān)控；利用該系統(tǒng)和電子海圖集成應(yīng)用于漁業(yè)管理部門，對漁船的捕魚區(qū)域?qū)嵭斜O(jiān)控，同時也可利用增強(qiáng)EGC（數(shù)據(jù)廣播）功能發(fā)布魚群、洋流、氣象信息公告，協(xié)助漁民提高經(jīng)濟(jì)收入，有效保障生命安全；氣象及海洋調(diào)查部門則利用Inmarsat-C系統(tǒng)與相應(yīng)的分析裝置集成，實現(xiàn)調(diào)查數(shù)據(jù)采集和提取。
根據(jù)不同公司/部門的情況，北京船舶通信導(dǎo)航公司提供不同解決方案實現(xiàn)以上系統(tǒng)功能：對于政府主管部門、大型車船隊公司，在總部建設(shè)監(jiān)控中心，將電子海圖/地圖與信息監(jiān)控信息集成，與北京地面站進(jìn)行專線或Internet網(wǎng)絡(luò)連接，提供專有軟件發(fā)布指令和公告，將反饋信息直接反映在電子地圖上，并對相應(yīng)情況（如駛離指定區(qū)域、方向有誤等）提供可選方案（警告、報警、進(jìn)行控制）；同時使用MCN開發(fā)的CMail、C-SMS、C-IGW業(yè)務(wù)進(jìn)行Email、手機(jī)短信、指定電話傳真轉(zhuǎn)接等方式自由接收信息方式；對于數(shù)據(jù)采集、能源行業(yè)增加遠(yuǎn)程控制軟件并提供數(shù)據(jù)分析裝置的接口，可以控制系統(tǒng)并對提取的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；而對于小型公司，北京船舶通信導(dǎo)航公司提供擁有矢量電子地圖的網(wǎng)站，在網(wǎng)站上可以直接進(jìn)行發(fā)布指令、顯示數(shù)據(jù)等功能，同時也將支持手機(jī)用戶以短信形式實現(xiàn)簡單的定位、通信功能。
作為移動端的車輛、船只、數(shù)據(jù)采集儀等與Inmarsat-C終端進(jìn)行集成即可通信、定位及接受調(diào)度，也可以與C系統(tǒng)專有顯示器、PDA或電腦主機(jī)進(jìn)行集成，進(jìn)行自定位的電子地圖顯示、信息查詢、Email通信及與手機(jī)用戶進(jìn)行短信通信。
二、利用Inmarsat-BGAN/Fleet/M4/B/Swift64實現(xiàn)圖像傳輸、視頻電話、電話會議、遠(yuǎn)程分析等功能
Inmarsat-BGAN/Fleet/M4/B/Swift 64是Inmarsat推出的應(yīng)用于海、陸、空的寬帶通信系統(tǒng)，其帶寬從432Kbit/s到64Kbit/s不等。Fleet和B系統(tǒng)應(yīng)用在海事方面，可以為遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)輸船舶和大型游輪提供各種通信服務(wù)，包括對船舶及貨物情況進(jìn)行圖像監(jiān)控、隨時召開電視會議、進(jìn)行視頻電話通信、高速上網(wǎng)、下載大數(shù)據(jù)量文件、點播衛(wèi)星電視節(jié)目、進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療和船舶損耗檢測分析、為救助指揮中心提供海難現(xiàn)場情況等應(yīng)用；BGAN、M4和B系統(tǒng)被新聞媒體、災(zāi)難救助機(jī)構(gòu)、國際援助機(jī)構(gòu)、駐外機(jī)構(gòu)、科考探險人員廣泛使用，傳輸圖片、視頻圖像，進(jìn)行電視會議、視頻電話等，此次印度洋海嘯國家地震局援助人員就使用北京船舶通信導(dǎo)航公司的通信系統(tǒng)與國內(nèi)聯(lián)系，發(fā)回大量視頻資料；Swift 64被安裝在飛機(jī)上，除提供話音服務(wù)外，同時為航空乘客提供64Kbit/s的視頻電話、上網(wǎng)服務(wù)。
在圖像傳輸方面的集成中，北京船舶通信導(dǎo)航公司通過專線或?qū)拵nternet連接把圖像信息傳送到用戶的公司內(nèi)部，公司根據(jù)自己需求進(jìn)行圖像處理轉(zhuǎn)播，或安裝視頻系統(tǒng)進(jìn)行電視電話會議、視頻電話；北京船舶通信導(dǎo)航公司未來不僅作為信息通路的提供者，還將提供相關(guān)的服務(wù)信息，如應(yīng)用戶要求提供醫(yī)療、船舶維修、災(zāi)難救助機(jī)構(gòu)的專線連接，第一時間實現(xiàn)用戶緊急需求；移動端使用PDA/電腦集成可選等級攝像系統(tǒng)（PDA或筆記本的自帶攝頭、普通網(wǎng)絡(luò)攝像頭和高級攝像產(chǎn)品），實際圖像傳輸功能。
三、利用Inmarsat-C/Fleet/BGAN/M4搭建安全信息通信網(wǎng)絡(luò)
Inmarsat作為全球海上遇險安全救助系統(tǒng)的指定通信系統(tǒng)，有高度的穩(wěn)定性和可靠性，是安全信息通信系統(tǒng)的最佳選擇。應(yīng)用于海事系統(tǒng)提供遇險報警、安全圖像監(jiān)控、機(jī)械參數(shù)報告、提供氣象報告/洋流報告/工程施工信息和港口國政治軍事緊急信息發(fā)布、安保反恐系統(tǒng)，支持船舶向公司、主管機(jī)關(guān)和救助機(jī)構(gòu)發(fā)布求助信息，船舶可通過該系統(tǒng)向停泊港口發(fā)布符合《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》(ISPS)要求的信息，以達(dá)到安全順利行駛的目的；對陸地系統(tǒng)可利用報警、定位跟蹤、軌跡和圖像監(jiān)測、遠(yuǎn)程控制功能，實現(xiàn)對車隊、人員的安全防范和保障。
北京船舶通信導(dǎo)航公司為公司提供公司與船舶、車輛、人員的通信平臺，同時提供與政府安全管理部門的專線聯(lián)系、專業(yè)服務(wù)公司（如船舶車輛檢驗、維修、保養(yǎng)、船舶代理）的專線聯(lián)系，全力保障安全問題；同時，經(jīng)政府相關(guān)部門委托發(fā)布可能造成危險的氣象、道路、自然災(zāi)害、政治軍事、工程、治安信息，協(xié)助用戶了解緊急情況，進(jìn)行及時防范。
四、利用海陸空的全球覆蓋通信網(wǎng)絡(luò)、結(jié)合公眾網(wǎng)為用戶打造信息化通信系統(tǒng)平臺
由于目前各種公眾通信網(wǎng)絡(luò)的局限性，離開公司的人員無法實現(xiàn)正常的通信，而北京船舶通信導(dǎo)航公司建設(shè)的信息平臺以Inmarsat國際移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)為主線，輔以陸地網(wǎng)、微波及無線集群等業(yè)務(wù)，可以滿足用戶所有通信需求，包括對網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)通信的要求，并以充實的信息服務(wù)內(nèi)容幫助用戶實現(xiàn)企業(yè)信息化管理，同時為信息平臺的用戶提供如BJRydex、MPDS-SMS等業(yè)務(wù)，提供自動文件斷點續(xù)傳、高效壓縮、按流量計費等新的高效節(jié)能的增值業(yè)務(wù)，達(dá)到信息化過程中經(jīng)濟(jì)與效能的和諧統(tǒng)一。
一般公司利用該平臺可以將公司內(nèi)部網(wǎng)由固定辦公地點擴(kuò)張到外出人員，隨時與其進(jìn)行聯(lián)系及發(fā)布指令，加快公司反應(yīng)和運作效率。工程、能源、勘探等行業(yè)可以進(jìn)行自動化控制、機(jī)械情況檢查、數(shù)據(jù)自動分析。物流企業(yè)可利用該系統(tǒng)及時了解運營設(shè)備情況，安排維修和補(bǔ)給；同時，方便了各物流企業(yè)間、物流企業(yè)與用戶間進(jìn)行信息流通，促使物流方向、流量與消費需求趨于一致，進(jìn)行合理的指揮調(diào)度、安排運力，有效避免供需不平衡的情況，并為用戶減少存儲、中轉(zhuǎn)的費用，加快物流、資金流的循環(huán)速度。
