邢 悅
交通業(yè)務信息管理網的目的是構建現代化的智能交通系統(tǒng)，從而提高管理強度和相關的信息監(jiān)控，提高行業(yè)競爭力。高速公路聯(lián)網的目的是實現電子監(jiān)控系統(tǒng)、通信自動化、養(yǎng)護機械化、收費自動化、緊急救援等系統(tǒng)的聯(lián)合。交通政府部門要實行三“網”一“庫”，即“三網”指內網、外網、專網，而一“庫”則指數據庫，實現“軟硬”結合。
基于交通行業(yè)信息化的特殊需求，各交通通信系統(tǒng)分別建設了較為完善、高安全、高可靠、可管理、三網融合的交通行業(yè)信息化網絡解決方案。
一、交通管理信息網解決方案
公路通信網主要由緊急電話系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)、程控數字交換系統(tǒng)、數據圖像傳輸系統(tǒng)和光纖傳輸系統(tǒng)等構成。公路通信主要服務于高速公路的管理部門間運輸調度、道路監(jiān)控、車輛收費、數據傳輸等，是構成公路管理部門的重要手段。
交通行業(yè)的內部網是一個三級網，從組網層面來看，該網分為省級、地市級、縣級三級網絡，它主要解決內部辦公、內部IP電話和會議電視等業(yè)務需求，其網絡結構如圖1所示。圖1 交通管理信息網組網結構圖
從圖1可以看出，省級網絡負責全省各個地市交通相關業(yè)務信息，業(yè)務信息量大，要求高可靠性，高帶寬。該網絡核心交換平臺采用華為Quidway S8016多業(yè)務核心路由交換機產品，通過GE鏈路或者24/48×GE鏈路集中來自匯聚層S5516/3526/3552匯聚的上行數據；廣域網設備采用華為公司電信級骨干路由器Quidway NE16E/08E。
地市級網絡采用華為Quidway S5516全線速三層交換機做中心交換機，匯聚層采用Quidway S3526，接入層選擇Quidway S3000/2000全線速二層交換機；廣域網接入采用華為靈活可擴展的中端模塊化路由器R1760/2600/3600系列。
縣級網絡業(yè)務信息量較少，考慮到資金投入和業(yè)務信息以便靈活配置相關的硬件設施，局域網采用華為Quidway S3526或Quidway S5516全線速三層交換機做中心交換機，采用華為Quidway S3000/2000全線速二層交換機做桌面接入交換機；廣域網接入采用華為低成本低端路由器R1600/2500系列。
二、高速公路網絡解決方案
高速公路的專有傳輸線路沿公路分布，同時，大部分高速公路應用系統(tǒng)和服務集中在公路沿線的收費站、收費站站房以及高速公路管理控制中心。
由于高速公路的傳輸線路通常沿公路敷設，故當利用公路的光纖作為傳輸介質時，通常以環(huán)形拓撲結構連接高速公路的各個業(yè)務節(jié)點。這樣網絡的拓撲設計上具備線路的冗余能力。二級網一體化解決方案如圖2所示。
當高速公路沿線建有SDH傳輸網絡時，多業(yè)務公路應用網絡可以采用更靈活的拓撲結構，如以管理控制中心為中心節(jié)點的星型結構或主要節(jié)點間的部分網狀結構，可以充分利用網絡傳輸線路，增強網絡的可靠性和冗余能力。圖2 高速公路二級網網絡拓撲結構圖
三、高速公路一卡通網絡解決方案
通過“聯(lián)網”收費系統(tǒng)的實施把高速公路網作為一個整體來進行統(tǒng)一收費，其內部各路不再彼此獨立，路網設一個收費總中心，統(tǒng)一管理，由各地（省、自治區(qū)交通廳）直屬的高速公路管理部門設立專門機構――清算管理中心，通過銀行進行拆帳。網內不再設主線收費站，車輛只需在進入路網時領取（買）通行券，駛出路網時交費，便可在整個路網內通行無阻，實現一券到底。“聯(lián)網”收費系統(tǒng)最大限度地改變了舊有收費方式的弊端，是今后高速公路發(fā)展的必然趨勢。省內聯(lián)網收費結構如圖3所示。圖3 省內聯(lián)網網絡結構拓撲圖
從上圖看出，省中心采用高性能、高可靠性的NE80/40核心路由器來作為省結算中心與各條高速路收費中心的連接設備，每條高速公路采用高端路由器NE16/08作為本地局域網的出口。NE80/40支持RPR方式組網，可提供622Mbit/s RPR接口板以及155Mbit/s、622Mbit/s、2.5Gbit/s POS口；NE16/08可提供155Mbit/s POS/CPOS口。
由于交通通信行業(yè)的特殊性，可以提供整體方案的華為交通行業(yè)網絡解決方案有如下特點。
（1）多業(yè)務流量在廣域線路的匯聚能力，動態(tài)帶寬分配，提高對廣域網傳輸線路的利用率，達到降低總體網絡成本；（2）領先的話音處理技術，包括語音壓縮、支持話音交換等，是企業(yè)在廣域網絡上實現話音集成的理想解決方案；（3）支持多優(yōu)先級的流量管理、擁塞管理、故障回避、自動路由選擇、靈活的信元和幀傳輸來提高網絡性能；（4）支持不同規(guī)模的系列產品以及良好的設備擴展性能，支持用戶按需求建立適應其應用的網絡環(huán)境；（5）經用戶多年應用驗證的高可靠交換平臺，Quidway產品達到電信級的可靠性要求，系統(tǒng)無故障工作達到99.999%；（6）提供完整的安全體系結構，確保網絡的安全性；（7）提供數據、語音、視頻三網合一的解決方案，便于交通行業(yè)根據需求靈活地開展多種業(yè)務；（8）提供從用戶級到設備級到網絡級管理軟件，管理功能強大，維護簡單、方便；（9）提供VPN和IP多播解決方案，方便交通視頻監(jiān)控、會議電視、遠程培訓等業(yè)務的開展。
到2010年左右，公路通信要建立起以國道主干線為依托的交通專用綜合業(yè)務通信網。要沿高等級公路建設通信管道、光纖傳輸系統(tǒng)和相應的配套設施，為道路監(jiān)控、收費、應急系統(tǒng)提供數據傳輸通道，形成公路綜合業(yè)務通信系統(tǒng)。充分利用公路通信基礎設施，研究開發(fā)逐步實施智能交通的各項功能，提供交通管理、緊急救援、電子收費、車輛定位導航、安全信息等服務，在邊遠地區(qū)推廣和發(fā)展衛(wèi)星移動通信，改善邊防和山區(qū)公路的維護管理手段。
