近些日子，在中國，城鎮化一詞變得愈發火熱，隨著李克強總理反復提出城鎮化是未來中國經濟增長的動力，更是中國夢的實現之路，城鎮化的理念開始影響中國經濟的方方面面。每個領域都有自己的“中國夢”，甚至每個人都有，同樣，不同領域也有自己的“城鎮化”道路去實現夢想。顯然，電信網絡也需要去探索一條自己的“城鎮化”之路。那就是向著“智能承載網絡”的方向大步前進。
我們首先簡單聊聊城鎮化，無論是狹義的定義還是廣義的定義，其作用都可以概括成兩個詞，“升級”和“帶動”，城鎮化意味著產業結構的升級，技術的升級，以及相應管理結構的調整，同時，城鎮化也是一個水漲帶動船高的過程，某一個點的城鎮化，也必將帶動一個地區的的城鎮化升級，最終使得整個中國夢得以實現。仔細想想，中國整個國家需要如此的改造，國家下面的方方面面同樣需要如此的改造，文、教、衛生等都需要有自己的“城鎮化”，電信網絡作為國家的命脈，又何嘗不需要這樣一次廣義“城鎮化”的變革呢？目前電信網絡的建設思路其實還停留在二十年前，雖然產品已經換了好幾代，網絡規模大了幾十倍，但卻始終沒有擺脫對單一平臺性能無限追捧，對傳輸帶寬一味追求和對客戶需求簡單被動的滿足的舊有模式，打個不太恰當的比方，相對于OTT所展現出的與時俱進而言，目前的電信網絡建設還處在農耕文明時期，粗放生產的土地上，養育出“剪刀差”這樣的果實并不是偶然，同時，想變得高產和精產又是那么的遙不可及。就像中國不再想成為“世界工廠”，想通過城鎮化推動產業升級，在自己的產品中加入更多的智慧附加值一樣，電信網絡也渴望擺脫“數據搬運工”的角色，增加自身在整個產業鏈中的附加值，讓更多的合作伙伴依附于其自身所展現出來的獨到能力，并給屬于自己的增值服務創造肥沃的土壤。
智能承載網相對于傳統承載網絡，就好比通過城鎮化實現產業升級的中國相比于目前處于大變革前夕的以農業為主體的中國，其影響必然會波及未來相當長的時間。但未來的智能承載網絡究竟應該什么樣？又需要經過怎樣的過程才能實現呢？
未來的智能承載網應該在“廣”“簡”“廉”三個方面加以體現。“廣”是指覆蓋全網的智能，目前關于智能的話題其實不少，尤其智能管道炒得挺熱，我們這里的智能承載網則是一個全網的概念，包括國家骨干網層面、城域網層面和接入網（移動回傳網）層面，必須在三個層面都實現智能，才能體現出一個“廣”字。“簡”之所以被強調，是要避免出現由于片面追求網絡智能，將網絡變得復雜無比，相反，還應該將網絡變得更加簡單，層次分明。“廉”則指總體建設成本和后期維護成本的降低，如果智能的得來是源自投資的簡單累加，而非創新，事實上很難真正實現既定目標，過去的這幾十年正是這樣走過來的。
前面提到國干、城域、接入都需要實現智能，但由于三塊網絡的特點不同，對智能的要求也不盡相同。國干的特點是高速轉發，其智能具體體現在流量工程、VPN的動態部署、QOS等方面，相對來說，與單個用戶或某種業務直接的關聯性不強。接入網（移動回傳網）有些類似，但它與國干相比，由于部署面太大，對成本更加敏感，雖然二層傳輸逐漸不能滿足要求，需要一些簡單的三層功能和策略控制體現智能，但又不希望由此帶來成本的增加（IPRAN，PTN的核心矛盾）。這里的重中之重其實在城域網，整個智能承載網的大腦和80%的智能也在城域網，城域網需要敏感的業務感知能力，靈活的業務調度能力和強大的策略制定能力和執行能力，其所處的承上啟下的戰略要沖位置，也使其必將成為智能投資的重點，同時也是我們討論的重點。
那么，城域網應該怎么走向智能化，進而帶動整個承載網絡的智能化呢？總結起來，分成兩個步驟，一是功能的分散部署，二是控制功能的分離和集中部署。我們先來看看城域網的現狀。說到城域網，自然會提到兩個關鍵網元，一個是BRAS，另一個是SR，雖然在單邊緣思潮的推動下，逐漸實現了平臺的二合一，也實現了統一網管，但如果用固移融合的標準來衡量，還有很長的路要走，最終PGW和BRAS/SR是要成為單一節點的。那么，問題就來了，目前身處城域網的BRAS/SR和身處移動核心網的PGW要想融合，勢必要先在城域網或移動核心網之間做出選擇。如果選在核心網，顯然符合移動主導固移融合的趨勢，但移動核心網布點相對較少，遠離用戶，容易造成傳輸瓶頸；如果選在城域網，則會造成管理和策略部署的困難。因此，我們提出了上面所說的“一分布，二集中”的建設策略，一分布，是指先實現功能分布，二集中，是指再實現控制的集中。短期內，如果所有固網流量都經過移動核心網，其帶來的沖擊將是巨大的，同時，智能化帶來的附加價值還不明顯，因此可以先將移動網絡的功能向城域網分布。這里所說的功能是多樣的，包括PGW，CDN，FW，DPI等，各個節點按照需要在多功能平臺上靈活部署相關固網和移動網絡功能模塊。中長期，則可以采用SDN等相關技術，將控制層集中部署到運營商數據中心，可以采用云技術加以實現，已經部署的多功能節點則更多的扮演數據轉發的據說。這樣的部署策略，可以在運營商長期利益和短期效益直接實現平衡，同時，“短期”更為“長期”打下了良好的基礎。
要實現上面的演進道路，需要運營商在短期內的城域網招標中，采用面向未來智能城域網需求，并可以向未來SDN架構演進的新標準多業務平臺，放棄過時的單一的BRAS/SR平臺。
由于采用了將控制層和傳輸層分離的架構，本來區別巨大的城域網和接入網（移動回傳網），就只有“量”的區別，不存在“質”的區別了。目前的城域網設備都是昂貴的高端高智能設備，而接入網甚至僅僅工作在二層，雖然也有些三層需求，但非常有限，對性能要求也不高。到了智能傳輸的分離架構時代，由于都受控于分離的控制層，城域網的傳輸層和接入網的傳輸層，僅僅有傳輸性能的區別了。因此，在智能城域網構架完成后，可以很方便的將其擴展到接入網（移動回傳網）領域。
總而言之，我這里所說的“城鎮化”是廣義“城鎮化”，是變革，是更新換代的代名詞，“城鎮化”對國家來講意味著脫胎換骨，這同樣也是電信網絡需要的，“城鎮化”對國家來講是在下一盤大棋，運營商網絡變革的過程又何嘗不是？中國如此，世界上的其它國家難道不也面臨同樣的挑戰與契機？目前，SDN等概念如火如荼，所有的廠商都在大談特談SDN，但SDN提供的是一種思路，其在標準化等方面還有很長的路要走，其實現絕對不是一撮而就的，愛立信在關注SDN概念的同時，更關注如何將其落地，如何將其與運營商具體現狀和長期發展規劃相結合，兼顧短期利益，探索出一條最適合其自身演進的道路。
無論技術風云如何變幻，愛立信總跟你們在一起。 
